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在锚杆支护施工的过程中，不同的锚杆有不同的构架方法。在支护时，要明确不同类型的锚杆其架构方式也有所区别。例如，砂浆锚杆的构建流程为：在施工前做好所有的准备工作，首先用器械标注孔位、钻孔和清洁孔洞，其次是在孔洞中注入砂浆并插入固定的锚杆， 就是把锚杆的垫板和螺栓安装好，这样一个完整的砂浆锚杆的支护就构建好了。但在实际情况中，很多设计与施工存在差异，因为从本质上来说，施工阶段和设计阶段是存在着一定的不同的，虽然设计图纸最终是为施工提供依据的，但在实地的施工中，会受到地形、地质结构以及外部自然环境的影响，且这些因素有的是在施工过程中随机遇到的，并不能做到提前在工程设计阶段进行预估和防范。也就是说，工程设计环节和实际的施工环境存在一些差别，这就造成了设计数据与施工数据不符的现象
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铁路隧道工程全过程风险管理是铁路施工企业施工风险管理的关键，加强铁路隧道工程全过程风险管理是有效提高铁路隧道工程质量的重要环节。铁路隧道工程全过程风险管理主要从以下几个方面入手。 ，建立铁路隧道工程风险管理交底制度。在每一个项目施工之前，风险管理人员都应该根据规章制度做好风险管理工作。做好相应的项目风险管理交底工作。其次，制定相应的风险管理项目业指导书。对不同的机械、材料、环境以及方法进行相应的监控，确保按照项目作业指导书进行铁路隧道工程风险管理。再次，执行铁路隧道工程施工样板制度，在进行大面积的铁路隧道工程施工之前，铁路隧道工程企业应该实施样板制度，保障铁路隧道工程质量得到有效提升。铁路隧道工程全过程风险管理是铁路施工企业施工风险管理的关键，加强铁路隧道工程全过程风险管理是有效提高铁路隧道工程质量的重要环节。铁路隧道工程全过程风险管理主要从以下几个方面入手。 ，建立铁路隧道工程风险管理交底制度。在每一个项目施工之前，风险管理人员都应该根据规章制度做好风险管理工作。做好相应的项目风险管理交底工作。其次，制定相应的风险管理项目业指导书。对不同的机械、材料、环境以及方法进行相应的监控，确保按照项目作业指导书进行铁路隧道工程风险管理。再次，执行铁路隧道工程施工样板制度，在进行大面积的铁路隧道工程施工之前，铁路隧道工程企业应该实施样板制度，保障铁路隧道工程质量得到有效提升。
③锚杆支护施工的作用。锚杆的作用是固定破碎的岩块，把隧道的梁和拱组合在一起，加强拱的抗压度。锚杆支护的种类有很多，其中最常见的是普通的砂浆锚杆、中空注浆锚杆、自进式锚杆等，在使用锚杆时，必须要将锚杆和岩层紧密的贴合在一起，锚杆的垫板需要安装好。垫板安装的要点是一定要保证垫板位置的准确性，这种准确性主要指的是垫板的高度和垫板材质的选择。首先，垫板的安装是为了保证锚杆作用的稳定发挥,所以,它是锚杆稳固的基础。另外，保证稳固性的另一个方法是,选取自身稳定性和耐受力更好的垫板材质，提升其牢固性。 能在支护安装后仔细检查一遍，注意检查时要结合支护工程安装的顺序和结构特点，同时，为了能实现对支护安装工程的全面监管，检查人员必须对支护结构的作用原理和安装技巧有一个整体的了解，并控制好它对工人安全和工程进度的影响因素，为人员安全和施工流程提供双重的保障。
小导管缩管机锥套的结构：锥套是固定在杆上的用于压缩冲块的一个结构，它的端部的锥度和冲块的锥度相同，这样在压缩时杆带动锥套移动，由于锥度的原因使冲块径向移动，完成压缩作用。
超前小导管设计参数:小导管采用长4m的424热轧无缝焊管加工而成，其头部为锥体(该椎体是使用小导管尖头机加工而成），以便插打，并防止浆液前冲；管壁四周钻8mm压浆孔，交叉排列，呈梅花形布置(防止注浆出现死角)，孔间距75cm。
A、将小导管与锚杆端头连接；b、将组合杆体送入孔内，直达孔底（端头距孔底5cm），并注意转动杆体；C、将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧；D、锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母，使垫板与围岩表面贴紧；采用扭矩扳手施加锚杆预应力,锚杆外露孔口长为10cm～15cm。
尾部1.0m范围内不钻孔防止漏浆，末端焊6环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。小导管安装：钻孔质量经检查合格后进行锚杆的安装施工。E、在安装锚杆垫板时，应确保垫板与锚杆垂直，并与初喷混凝土面密贴紧压；当孔的轴线与孔口不垂直时，应采取措施保证垫板能均匀地紧压岩面。
小导管缩管机指导参数：设备型：HY89NCB整机重量：1200kg可加工管材管径：42mm-108mm尺寸：1800*800*1200加工钢管壁厚3.5-5.0mm适用材料长度4000mm主电机功率7.5kw加工锥度：200mm技术措施：1、洞口工程与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工应避开雨季。
2、洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山体情况，清除悬石，处理危石。施工期间实施不间断检测和防护。3、边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成；洞口的排、截水设施应用洞门工程同步施工。
